В данной статье, мы рассмотрим основные виды воздушного боя, тактику ведения воздушного боя и его особенности. Все это поможет вам понять поверхностные принципы игры world of warplanes и уже в первые бои понимать, какие действия требуется предпринимать в различных ситуациях.

Разумеется, один лишь теоретический материал не даст нужных знаний, все приходит с опытом. В бою главной задачей, является умение взаимодействовать с командой, звеном, умело оценивать ситуацию на поле боя и постоянно следить за передвижениями, как союзных сил, так и вражеских, исходя из чего, планировать дальнейшие действия. Но, если иметь начальное представление, набраться опыта будет куда легче.

Виды воздушного боя

В жизни существует несколько видов воздушного боя, в игре они тоже применяются, причем применяются в основном машинально, в зависимости от ваших целей, во время игры мы практически не задумываемся о них, но знать это стоит.

Два основных вида воздушного боя – наступательный и оборонительный.

Так же они делятся на два подвида – активный и пассивный.

Отличным примером наступательного воздушного боя, будет атака врага в пикировании на большой скорости, любая атака, которая даст возможности вести огонь по цели, заставить врага выполнить какой-то маневр, отклониться от своего плана и уйти в оборонительный режим, помешать атаковать союзника. Кроме того, наступательный бой включает в себя и навязывание противнику своих условий боя, к примеру, вступить бой вблизи от основных сил союзников, оттянуть противника к союзным средствам ПВО, навязывание определенной высоты, на которой ваш самолет имеет лучшие летные качества.

К оборонительному бою относятся: уклонения от вражеской атаки, виражи, использование преимущества в скорости для ухода от врага, пикирование и выполнение групповых маневров в которых каждый участник прикрывает хвост другого игрока (если вы играете в звене с товарищами).

Краткие примеры:

Активный бой – выполнение маневров с возможностью атаковать противника.

Пассивный бой – маневрирование с целью ухода из-под вражеской атаки.

Яркий пример активного оборонительного боя: на менее скоростном, но более маневренном истребителе можно войти в крутой вираж, когда противник сел вам на хвост, благодаря маневренным качествам выполнить еще один вираж дабы сесть на хвост противнику и начать уже атаку, более скоростной истребитель просто не сможет повторить ваш трюк из-за большей скорости, на которой он пролетит мимо вас во время виража.

Типы воздушного боя

Воздушный бой может быть весьма разнообразным, в зависимости от количества участников, делятся они на следующие типы:

1. Дуэль 1 на 1 – обычно в таком бою выигрывает более маневренный самолет либо более опытный авиатор, который эффективнее использует энергию самолета (о ней мы еще поговорим), как для набора скорости и ухода из-под атаки, так и для виражей с целью взять противника под прицел.

2. Одиночный (соло) бой против нескольких противников – один из наиболее сложный типов боя, в таком бою, от вас будет больше зависеть время, которое вы сможете продержаться перед тем как вас собьют, задача же противников использовать численное преимущество, и не гонятся за вами по одной плоскости. Хотя не редки случаи, когда опытный пилот, на самолете меньшего уровня, выходил из такого боя победителем, эффективно выполняя маневры и контр удары, менее же опытные игроки на более лучшей технике проигрывали за счет не знания тех же основ ведения воздушного боя (опять такие бой за энергию о котором мы еще поговорим)

3. Групповой бой против 1 или нескольких противников – тут уже все зависит от скоординированной работы вашего звена, у каждого своя роль, кто-то сидит на хвосте при этом атакуя противника либо же не дает ему выполнить какой-то маневр, остальные члены звена в зависимости от обстоятельств летят в нужную точку, либо выполняют маневр, благодаря которому смогут более эффективно атаковать противника, так сказать загоняют в ловушку и уничтожают.

4. Командный воздушный бой – ситуации, когда обе команды обладающие значительными силами сталкиваются в определенной точке, в таком бою следует постоянно следить за передвижениями врага, при этом выходить на атакующую позицию и при малейшей опасности выполнять виражи по уходу от атаки.

Воздушный бой. Принципы и советы.

В воздушном бою, самой главной задачей, пожалуй является умение постоянно “мониторить” радар и мини карту, причем следит потребуется не только за врагом, но и за союзниками, каждый самолет — это сила команды, и чем быстрее противник достигает преимущества в воздухе, тем сложнее вам будет далее, не говоря уже о том, что спасенный вами союзник, в будущем возможно поможет вам, либо другому союзнику. Если вас несколько, противнику придется отвлекаться не только на всех членов вашей команды, но и стрелять по разным целям, а это выполнить достаточно сложно не имея равных сил, либо в меньшинстве. Более того, враг не сможет эффективно вести атаку из-за других союзников, которые так же будут выходить на атакующую позицию и заставлять цель уйти в оборону.

Если вы знаете где противник, и вовремя его обнаружили, его атака не пройдет незамеченной, шансы что вас застанут врасплох стремятся к минимуму, вы сможете вовремя уйти в оборону, либо перейти в наступление, не стоит забывать и о товарищах, которых будет время предупредить об опасности и возможно выручить его еще до того, как враг сможет вести огонь.

Если вы знаете, где находится враг, а он о вас даже не подозревает, у вас есть шанс застать его врасплох, начать раньше набирать высоту, либо провести атаку в пикировании, неожиданная атака всегда эффективнее.

Ведение обзора:

В начале боя, все противники летят с места своего респауна, это достаточно предсказуемо, и постоянно контролировать сторону, с которой начнет появляться враг жизненно необходимо.
Следите за мини картой, на ней постоянно отмечаются враги и союзники, если вы не заняты, летите и помогите в том месте, где враги имеют численное преимущество. Так же не забывайте смотреть на радар, во время маневров камерой особо не покрутишь, радар же показывает противников, которые летят за вами, и куда смотрит их носовая часть.

На мини карте так же отмечаются места, где атакуют наземные цели, если вы видите, что на пути такой атаки нет союзников, стоит идти на перехвати вражеского штурмовика либо тяжелого истребителя.

Знать расположение врага – значит быть ближе к победе, постоянно осматривайте и контролируйте всех врагов, которых можно заметить, и смотрите в перед только тогда, когда ведете бой. Запоминайте наиболее опасных врагов, и атакуйте самых уязвимых.

Очень важной частью игры, является знание характеристик своего самолета, и как минимум самолетов того же уровня, с данной информацией вы сможете представить на что способен враг, стоит ли выполнять тот или иной маневр и оценить свои шансы в целом.

Благодаря подобным знаниям, можно привести массу ситуаций, из которых можно выйти победителем, либо быть уничтоженным при не правильных действиях уже в начале боя. Допустим у вас маневренный, легкий истребитель, но при этом он не обладает высокой скоростью. В такой ситуации будет достаточно глупо отрываться от более скоростного истребителя, лучше уйти в крутой вираж, благодаря своей маневренности, скоростной же противник пролетит мимо вас, так как на высокой скорости выполнить подобный маневр будет невозможно.

Так же самолеты отличаются и скороподъемностью, некоторые самолеты обладают отличным показателем скорости набора высоты и из-за этого вертикальной маневренностью, другие же обладают лучшей маневренностью на горизонтальных виражах. Если в таком бою, самолет обладающий хорошей скороподъёмностью для ухода из-под атаки начнет лететь в верх, то более маневренный, но менее скоростной самолет попросту останется далеко позади и потеряет свою скорость в случае, если продолжит преследование в таком положении, после чего станет легкой мишенью для атаки в пикировании. Либо же наоборот, если вы начнете маневрировать на скоро подъёмном самолете в горизонтальном положении, то более маневренный самолет получит исключительное преимущество, вы потеряете свою скорость и станете легкой мишенью.

Владение самолетом

Очень важным преимуществом, является умение чувствовать свой самолет, знать, на что он способен в различных ситуациях, и умение использовать его всегда по максимуму.

Тренируйтесь в одиночных комнатах, либо в общих тренировках с товарищами, набирайте максимальную скорость, выполняйте различные фигуры пилотажа, различные маневры. Вы должны максимально эффективно использовать свой самолет, как на максимальной, так и на минимальной скорости, пробуйте различные маневры, комбинируйте их, проверяйте их на различных скоростях и высоте. Узнайте, на какой скорости, он оптимально набирает высоту, при каких маневрах теряет энергию и так далее.

Такие действия дадут вам более правильную оценку самолета, еще более точную чем ТТХ приведенные в игре. В бою можно будет сосредоточится на уничтожении противников, а не на постоянном наборе высоты и скорости. Вы будете иметь преимущество над противником, который знает свою машину исключительно по ттх и просто боях в “рандоме” не задумываясь о том, что самолет куда более эффективный, если знать его положительные стороны.

Высота полета.

Высота – залог успеха, имея большую высоту, вы можете атаковать противников в пикировании, тем самым набрав высокую скорость и закончив атакующий маневр, снова быстро набрать высоту благодаря той скорости, которую вы получили в пикировании, благодаря такому маневру вы уйдете безнаказанно. Это один из принципов эффективного использования энергии самолета.

Если у вас не самый скоро подъемный самолет, а противник в данном плане имеет преимущество, вы все равно остаетесь в безопасном положении. Для атаки, врагу потребуется потерять скорость и набрать высоту, в такой момент вы уже можете пикировать на него, либо, набрав скорость уйти в более безопасное место, например к ближайшим союзникам.

Еще один совет, который не относится к высоте. Старайтесь не сидеть долго на хвосте противника, либо безуспешно гонятся за ним, повторяя его маневры, которые не приносят вам успеха. Используйте другую тактику, попробуйте обхитрить врага, к примеру, пока он сбрасывает высоту, наберите ее и после этого начинайте атакующие действия, вы будете на большей высоте, и немного увеличите дистанцию, которая даст возможность зайти на атакующую позицию, далее действуем по обстоятельствам.

Не стоит летать за одним противником в несколько самолетов, такое достаточно часто случается, в виду не опытности игроков. Если вы видите, что ваша команда гоняется за одним самолетом, лучше наберите высоту и выполните другой маневр, на опережение, что позволит вам атаковать цель, либо прикройте их атаку, если увидите противника спешащего на помощь. Это будет более правильные действия, которые поддержат вашу команду.

Послесловие

Никогда не выполняйте маневры, направленные в одну сторону, это ужасно предсказуемо. В таком случае, противник может сбросить скорость, выполнить маневр на опережение, и догнать вас в нужной точке на форсаже.

Либо же, вы преследуете противника с напарником, будь то просто игрок с команды, либо еще лучше товарищ вашего звена, не суть важна. Не стоит обоим самолетам, выполнять те маневры, которые выполняет ваша цель. В такой ситуации, самым верным решением, будет продолжение преследования одним самолетом, второй же самолет, выполняя вираж в другую сторону и сокращая дистанцию, получает шанс зайти на атакующий рубеж. В такой ситуации, противник окажется в клещах, когда у него на хвосте один самолет, от которого он пытается оторваться и сбросить, а второй уже начинает атаку с верхи, либо с боку. Если он воспользуется возможностью атаковать вас, то будет атаковать самолетом, летящим за ним, в случае если продолжит оборонительные действия, после завершения вашего виража окажется у вас в прицеле.

Продолжение следует, в скором времени вы увидите новые статьи, посвященные как тактике, так и обзорам различных самолетов. Удачной игры, авиаторы!